ข่าวสาร   > > >

 
 New Corolla Altis...แรงทรงพลัง
     นุ่มทุกสปีด  ประหยัดเต็มอัตรา

 FortunerTRD Sportivo III

 รถตู้คอมมิวเตอร์ ไฮเอซ...
     รุ่นปรับปรุงโฉมปี 2553

 Vios TRD Sportivo

 New Corolla & New Hilux Vigo
      Special Party

การใช้ป้ายแดงอย่างถูกวิธี..

กฎหมายเกี่ยวกับรถ...

ขับรถอย่างไรให้ปลอดภัยในหน้าฝน..

รอบรู้เกี่ยวกับกระจกรถ..

Lexus CT200h รถไฮบริด
    เต็มรูปแบบ 5 ประตู  ทายาท
    LF-Ch เล็กดีแรงโต

สาระน่ารู้เรื่องยางรถ...

การดูแลรักษายาง...

เคล็ดไม่ลับกับลมยาง...

Vios Minor Change...
     โดดเด่นในทุกการเคลื่อนไหว

Fortuner Aperto II หรูหราและ
     บันเทิง เปิดตัวแล้ว !!!

เปิดตัวแล้ว กระบะที่หรูหรา และ
    ทันสมัย Vigo Pre-runner 2.5 VN
    Turbo สมาร์ทแค็บ และ ดับเบิ้ลแค็บ
    อี เอ็กซ์คลูซิฟ (E Exclusive)

ผู้บริหารโตโยต้าเดินสายแจงผ่านทีวี
    ย้ำรถในไทยไม่มีปัญหา-ค่ายรถมะกัน
    สบช่องดึงลูกค้า

รถประจำราศีเกิด...

การดูแลรักษาระบบเบรก...

กลเม็ดเคล็ดลับดูแลรักษารถ...

"วอร์มแบต" ให้อุ่นใจ...
     เครื่องสตาร์ทติดง่าย

มาแล้ว !!! Altis TRD Sportivo
     โฉมใหม่

เซ็นเซอร์อินฟาเรดดีอย่างไร...

All-New Toyota Sai ปี 2010
    รถ Dedicated Hybrid รุ่น 2 ของ
    Toyota ต่อยอดจาก Lexus HS250h

ตรวจเช็ครถหลังเดินทางไกล

หรูหรา  คุ้มค่า  ประหยัดน้ำมัน ต้อง...
     NEW Fortuner 2.5G VNT

ตรวจเช็ครถก่อนเดินทางไกล

เทคนิคและวิธีแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า
     ที่อาจเกิดขึ้นกับรถของคุณ

Tokyo Motor Show 2009 41st

การทำงานของเทคโนโลยีไฮบริด

แบตเตอรี่ไฮบริดให้มากกว่าที่คิด

สาระน่ารู้เกี่ยวกับรถ

หัวใจสปอร์ตไปกับ...
     ยาริส TRD SPORTIVO

ช้าหมด อดนะจ๊ะ...
     Toyota Vigo Smartcab E Limited

มาแล้ว...
     Corolla Altis CNG เกียร์อัตโนมัติ

การดูแลรถในช่วงฤดูฝน

เทคนิคการใช้รถแบบครอบจักรวาล

ล้างรถถูกวิธี...
     ยืดอายุสี  คงความเงางาม

คุณสมบัติพิเศษของแบตเตอรี่ไฮบริด

ภาพกิจกรรม ลดโลกร้อน ไปกับ ...
     Camry Hybrid

 
       All-New Toyota Sai ปี 2010 รถ Dedicated Hybrid รุ่น 2 ของ Toyota ต่อยอดจาก Lexus HS250h
         
 
         Toyota ได้เปิดตัว   All-New Toyota Sai ปี 2010  ที่เริ่มมีจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 7 ธันวาคม 2552 ที่ผ่านมา รถไฮบริดขนาดเล็ก
ที่มีขนาดใหญ่และหรูกว่า Toyota Prius รุ่นนี้ใช้ Lexus HS250h เป็นรถพื้นฐานในการพัฒนา และ Sai ถือว่าเป็นรถระบบ Dedicated Hybrid รุ่นที่ 2
ของบริษัทฯ ต่อจาก Prius ( เป็นรถไฮบริดที่มีการพัฒนามาตั้งแต่ต้น  ไม่ได้เกิดจากการพัฒนาจากรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มาก่อน  โดยจะมีการ
ใช้เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าสลับกันทำงาน จะไม่ทำงานพร้อมกัน )   อย่างไรก็ตาม Sai มีคุณสมบัติหลายๆ อย่างที่แตกต่างไปจาก Lexus ในเรื่อง
รูปลักษณ์ซึ่งก็คือ ส่วนด้านหน้า กระจังหน้า ม่านกระจก ประตูหลัง ไฟหน้าและท้ายก็มีความแตกต่างเช่นกัน ส่วนภายในมีช่องอากาศและพวงมาลัยที่มี
การออกแบบใหม่
 
 
        Toyota Sai  ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Atkinson-cycle VVTi  ขนาด 2.4 ลิตร ที่ใช้กับ Lexus HS250h  ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลัง 150 แรงม้า
และแรงบิดสูงสุดที่ 187 นิวตันเมตร  ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวที่มีแหล่งจ่ายไฟเป็นชุดแบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮไดรด์ ที่ให้กำลังและแรงบิด
เพิ่มเข้ามาอีก 140 แรงม้า และ 270 นิวตันเมตร  ตามลำดับ  ระบบขับเคลื่อนไฮบริดนี้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ใช้ระบบขับเคลื่อนทั้งสองได้อย่างเต็ม
ประสิทธิภาพ  จึงทำให้ได้กำลังรวมในระดับ 185 แรงม้า
 
 
        อุปกรณ์มาตรฐานของ Sai ได้แก่ ระบบ Infotainment  พร้อม ระบบนำทาง HDD  ที่มีจอแสดงผลแบบสัมผัสและระบบควบคุม cursor หน้า
จอด้วยลูกกลิ้ง  ระบบเครื่องเสียงที่มาพร้อมลำโพง 10 ตัว  เบาะที่นั่งใช้วัสดุผ้าเป็นมาตรฐานโดยมี option เป็นชุดเบาะหุ้มหนัง
 
 
        Toyota Sai มี 4 รุ่นย่อยให้เลือก ( บางแหล่งข่าวแจ้งว่ามีแค่ 2 รุ่นย่อย ) โดยมีราคาตั้งแต่ 3,380,000 เยนไปจนถึง 4,260,000 เยน ในขณะที่
ราคาของ Lexus HS 250h ในญี่ปุ่นมีราคาอยู่ระหว่าง 3,950,000 ถึง 5,350,000 เยน
 
 
        อย่างไรก็ตาม Toyota ไม่มีการยืนยันว่าจะ Sai จะมีจำหน่ายในตลาดต่างประเทศหรือไม่อย่างไร โดยตั้งเป้าขายไว้ที่เดือนละ 3,000 คัน
และเป็นรถใหม่อีกรุ่นหนึ่งที่เปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2009

ที่มา : www.autospinn.com
 
 

 
    
 
      TopTop
Copyright © Toyota K. Motors. All Rights Reserved