ข่าวสาร   > > >

 
การออกบูธกิจกรรมนอกสถานที่ ...
     ณ บิ๊กซี สุขาภิบาล 3

การใช้ป้ายแดงอย่างถูกวิธี..

กฎหมายเกี่ยวกับรถ...

ขับรถอย่างไรให้ปลอดภัยในหน้าฝน..

รอบรู้เกี่ยวกับกระจกรถ..

Lexus CT200h รถไฮบริด
    เต็มรูปแบบ 5 ประตู  ทายาท
    LF-Ch เล็กดีแรงโต

สาระน่ารู้เรื่องยางรถ...

การดูแลรักษายาง...

เคล็ดไม่ลับกับลมยาง...

Vios Minor Change...
     โดดเด่นในทุกการเคลื่อนไหว

Fortuner Aperto II หรูหราและ
     บันเทิง เปิดตัวแล้ว !!!

เปิดตัวแล้ว กระบะที่หรูหรา และ
    ทันสมัย Vigo Pre-runner 2.5 VN
    Turbo สมาร์ทแค็บ และ ดับเบิ้ลแค็บ
    อี เอ็กซ์คลูซิฟ (E Exclusive)

ผู้บริหารโตโยต้าเดินสายแจงผ่านทีวี
    ย้ำรถในไทยไม่มีปัญหา-ค่ายรถมะกัน
    สบช่องดึงลูกค้า

รถประจำราศีเกิด...

การดูแลรักษาระบบเบรก...

กลเม็ดเคล็ดลับดูแลรักษารถ...

"วอร์มแบต" ให้อุ่นใจ...
     เครื่องสตาร์ทติดง่าย

มาแล้ว !!! Altis TRD Sportivo
     โฉมใหม่

เซ็นเซอร์อินฟาเรดดีอย่างไร...

All-New Toyota Sai ปี 2010
    รถ Dedicated Hybrid รุ่น 2 ของ
    Toyota ต่อยอดจาก Lexus HS250h

ตรวจเช็ครถหลังเดินทางไกล

หรูหรา  คุ้มค่า  ประหยัดน้ำมัน ต้อง...
     NEW Fortuner 2.5G VNT

ตรวจเช็ครถก่อนเดินทางไกล

เทคนิคและวิธีแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า
     ที่อาจเกิดขึ้นกับรถของคุณ

Tokyo Motor Show 2009 41st

การทำงานของเทคโนโลยีไฮบริด

แบตเตอรี่ไฮบริดให้มากกว่าที่คิด

สาระน่ารู้เกี่ยวกับรถ

หัวใจสปอร์ตไปกับ...
     ยาริส TRD SPORTIVO

ช้าหมด อดนะจ๊ะ...
     Toyota Vigo Smartcab E Limited

มาแล้ว...
     Corolla Altis CNG เกียร์อัตโนมัติ

การดูแลรถในช่วงฤดูฝน

เทคนิคการใช้รถแบบครอบจักรวาล

ล้างรถถูกวิธี...
     ยืดอายุสี  คงความเงางาม

คุณสมบัติพิเศษของแบตเตอรี่ไฮบริด

ภาพกิจกรรม ลดโลกร้อน ไปกับ ...
     Camry Hybrid

 
       การดูแลรักษาระบบเบรก...
         
        หน้าที่ของเบรก คือ การหยุดรถ    หรือทำให้การเคลื่อนไหวของรถช้าลงตามความต้องการตลอดเวลาขับขี่ ฉะนั้นเบรกจึงต้องทำการหยุดรถ
ได้แน่นอนและ รวดเร็วตลอดเวลาเพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางทรัพย์สินและชีวิต
  
เบรกในปัจจุบันนี้นิยมใช้กันอยู่ 2 ประเภท
  
1.ดรัมเบรก  เป็นระบบเบรกรุ่นเก่าที่ยังมีใช้อยู่ในรถเก๋งบางรุ่น   ในส่วนของดรัมเบรกจะมีลักษณะเป็นแผ่นเบรกสองแผ่นดันบริเวณกระทะเบรกเพิ่ม ความเสียดทาน  เพื่อช่วยในการหยุดรถหรือชะลอรถ   การใช้ดรัมเบรกจะใช้ครบทั้ง 4 ล้อในตอนแรก และล้อทั้ง 4 ล้อในวงจรเบรกจะทำงานอย่าง
สัมพันธ์กัน

2. ดิสก์เบรก  เป็นระบบเบรกที่นิยมใช้กันในปัจจุบัน อาจจะเป็นระบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ หรือเบรก 2 ล้อหน้าเป็นดิสก์เบรก 2 ล้อหลังเป็นดรัมเบรก ระบบการทำงานของดิสก์เบรกจะแยกทำงานกันคนละส่วนเป็นอิสระต่อกัน   ระบบนี้เป็นระบบในรถรุ่นใหม่  รถรุ่นเก่ายังคงเป็นระบบที่ทำงานร่วมกัน
  
        หลักใหญ่ที่จะทำให้เบรกมีประสิทธิภาพ  คือ  น้ำมันเบรกเป็นส่วนสำคัญนับจากชิ้นส่วนอื่นๆที่ใช้ร่วมกัน ในระบบเบรกระดับของน้ำมันเบรกจะมี
ส่วนคล้ายกับระบบของน้ำมันเครื่อง คือ ต้องพยายามคอยดูแลไม่ให้ลดลงกว่าระดับมาตรฐานที่วางไว้   ต้องคอยเช็กอยู่เสมอ  น้ำมันเบรกนี้จะมีขาย
อยู่ตามปั้มน้ำมันทั่วไป  คุณภาพในแต่ละยีห้อนั้นใกล้เคียงกัน  อยู่ที่ว่าต้องการยี่ห้อไหนหรืออาจใช้ตามมาตรฐานของคู่มือรถที่ให้มาก็ได้  นับว่าเป็น
วิธีที่ดีที่สุด
  
การตรวจสอบและเติมน้ำมันเบรก
  
        น้ำมันเบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญอันหนึ่งในการเบรก   ฉะนั้นจึงควรตรวจสอบให้อยู่ในระดับที่พอดีเสมอ   หากปล่อยให้น้ำมันเบรกแห้งหรือ
รั่วไหลออกไปจนหมดหรือเหลือน้อยการเบรกอาจไม่มีประสิทธิภาพทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
  

ขั้นตอนการเติมน้ำมันเบรก
  
1. เปิดฝากระโปรงรถยนต์

2. ถ้วยน้ำมันเบรกจะติดอยู่บริเวณชิดกับตัวถังรถในส่วนที่ติดกับกระจก ให้เช็กระดับของน้ำมันเบรกในถ้วยว่าอยู่ในระดับไหน ถ้าระดับน้ำมันเบรกอยู่
     MAX ไม่ต้องเติมน้ำมันเบรก   MIN ต้องเติมน้ำมันเบรกให้ถึงเส้น MAX      ห้ามเติมน้ำมันเบรกเกินระดับ MAX   เพราะจะทำให้น้ำมันเบรกกระฉอก
     เวลารถวิ่ง  ซึ่งน้ำมันเบรกจะทำปฏิกิริยากับสีรถหรือบริเวณใกล้เคียงให้เสียหายได้

3. ก่อนเปิดฝาน้ำมันเบรกให้เช็ดทำความสะอาดบริเวณฝาปิด-เปิด ให้สะอาด   เพื่อป้องกันเม็ดทรายหรือละอองต่างๆตกลงไป   ซึ่งอาจทำให้ระบบ
     เบรกเสียหายได้

4. เติมน้ำมันเบรกลงไปในถ้วยตามระดับในข้อที่ 2

5. ปิดฝาให้เรียบร้อย  อย่าลืมก่อนปิดฝาต้องทำความสะอาดบริเวณฝาปิดถ้วยน้ำมันเบรกด้วย  มีรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่น   ถ้วยน้ำมันเบรกจะติดอยู่ที่
     บริเวณหัวเก๋งด้านคนขับก็ใช้วิธีการเติมแบบเดียวกัน

        ควรดูแลรักษาระดับน้ำมันเบรกและเติมน้ำมันเบรกให้ดูทุกๆ 3 วัน  อย่าทิ้งให้นาน   เพราะปริมาณน้ำมันเบรกจะลดลงในการใช้งานทุกครั้ง
จึงต้องหมั่นดูแล
  

ข้อควรระวัง
  
        น้ำมันเบรกสามารถทำปฏิกิริยากับสีรถได้   ฉะนั้นเมื่อทำหกหรือหยดลงบริเวณตัวถังรถรีบเช็ดให้แห้งทันที  อย่าปล่อยไว้เพราะจะทำให้สี
ีถลอกได้  และห้ามวางขวดน้ำมันเบรกบนฝากระโปรงรถอย่างเด็ดขาด น้ำมันเบรกควรจะมีการเช็กถึงคุณสมบัติ เมื่อรถยนต์วิ่งได้ประมาณ 10,000 กิโลเมตร   และเช็คทุก 10,000 กิโลเมตร จนถึง 40,000 กิโลเมตร  จึงถ่ายน้ำมันเบรกเก่าออกแล้วเติมน้ำมันเบรกใหม่ลงไปแทนที่ สำหรับในส่วน
ของผ้าเบรก  จานเบรกนั้น   ยกให้เป็นหน้าที่ของช่างตรวจสภาพเมื่อครบตามเวลาหรือระยะทางที่กำหนดมาให้ในคู่มือรถยนต์   เพราะเป็นส่วนที่ไม่่
สามารถทำได้ด้วยตนเอง
  
        เบรกมือ  คือ เบรกที่ใช้ในช่วงที่รถจอดสนิท   หรือขณะที่รถขึ้นสะพานแล้วรถติดหรือทางลาดชันและรถติดอีกเช่นกัน   ระบบเบรกมือนี้จะเป็น
กลไกที่จะไปล็อกล้อหลังไม่ให้เคลื่อนที่   เบรกมือจะอยู่บริเวณเกียร์  คือ อยู่ถัดจากเกียร์ลงมาทางด้านหลังในกรณีของรถเก๋ง   และอยู่บริเวณข้าง
พวงมาลัยรถในกรณีของรถบรรทุกเล็กและรถตู้

       การดูแลรักษาเบรกมือไม่มีอะไร  เพราะไม่มีส่วนที่ต้องคอยดูแล   เพียงแต่เมื่อใส่เบรกมือแล้วเวลาจะออกรถอย่าลืมปลดเบรกมือด้วย จะสังเกต
ได้จากไฟเบรก  ซึ่งจะทำระบบเบรกทางล้อหลังเสียได้ แต่รถยนต์บางรุ่นถ้ารถไม่ได้ปลดเบรกมือรถยนต์จะไม่วิ่งจนกว่าจะปลดเบรกมือให้เรียบร้อย
เสียก่อน

       การใช้เบรกมือที่มีตำแหน่งอยู่บริเวณใต้พวงมาลัยให้ด้ามจับเบรกมือขึ้นมาจนสุดเช่นกันแล้วหมุนไปทางขวาสูงสุด  เวลาปลดก็ให้หมุนมาทาง
ซ้ายและกด เช่นกัน
  
เรื่องน่ารู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเบรก
  
        เบรกแบบดิสก์หรือแบบจาน จะมีประสิทธิภาพการเบรกได้ดีกว่าเบรกแบบดรัมหรือแบบกระทำรถโดยทั่วไป นิยมใช้เบรกทั้งสองร่วมกันเพื่อ
ป้องกันปัญหาที่ระบบเบรกเกิดเสียขึ้นมาส่วนใดส่วนหนึ่ง อีกส่วนหนึ่งก็ยังสามารถทำงานได้

ที่มา : www.autoinfo.co.th

หมายเหตุุ   :   เพื่อความสะดวกผู้ขับขี่  ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการโตโยต้า เค.มอเตอร์ส ทุกสาขา    (แผนที่)
 
 

 
 
 
      TopTop
Copyright © Toyota K. Motors. All Rights Reserved