เกียร์ CVT คืออะไร แล้วมีดียังไง ความแตกต่างระหว่าง เกียร์ CVT vs เกียร์ AUTO เกียร์ CVT คืออะไร ถือว่าเป็นอีกหนึ่งข้อสงสัยสำหรับหลายๆคนวันนี้ผม "ช่างเค" เลยจะขอเอาประเด็นนี้มาอธิบายให้เพื่อนๆเข้าใจ และทำความรู้จักกันให้มากยิ่งขึ้นครับ ระบบเกียร์ CVT (CONTINOUS VARIABLE TRANSMISSION) ในรถยนต์ หรือ ระบบเกียร์แปรผัน เป็นเกียร์ที่จะเปลี่ยนแปลงการทำงานตามกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ ซึ่งในชุดเกียร์จะประกอบด้วย พูลเลย์ 2 ตัว ตัวแรกต่อกับเครื่องยนต์เรียกว่า พูลเล่ย์ขับ (DRIVE PULLEY) ส่วนตัวที่ต่อกับเพลาจะเรียกว่า พูลเลย์ตามหรือพูลเล่ย์กำลัง (DRIVEN PULLEY) โดยทั้งสองตัวจะทำงานสอดคล้องกันตามอัตราเร่งและรอบเครื่องยนต์ ในชุดเกียร์ AUTOMATIC หรือเกียร์ธรรมดา (Manual) สำหรับรถยนต์เกียร์ AUTO หรือเกียร์ MANUAL ปกติเวลาเราเปลี่ยนจะต้องเข้าเกียร์ ซึ่งภายในเกียร์ก็จะเปลี่ยนและเลื่อนการขบกันของเฟืองไปยังชุดเกียร์ต่าง ๆ เช่น เกียร์ 1,2,3,4 จนถึงเกียร์สุดท้าย เพื่อให้ทำงานตามอัตราทดของเกียร์นั้น ๆ ทำให้รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนอัตราทดในเกียร์ต่าง ๆ ไม่ว่าจะเปลี่ยนให้อัตราทดสูงขึ้นหรือต่ำลง หรือสามารถสังเกตได้จากรอบของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามต้องยอมรับว่ามันช่วยเพิ่มอรรถรสและอารมณ์สนุกเร้าใจในการขับขี่ได้ ในส่วนของเกียร์ CVT ในรถยนต์นั้น จะไม่มีชุดเฟืองในแต่ละเกียร์ แต่จะปรับอัตราทดด้วยการเปลี่ยนขนาดของพูลเล่ย์ให้เป็น พูลเลย์ขับเล็ก พูลเลย์ตามใหญ่ เพื่อให้ได้แรงบิดในการออกตัว เปรียบเทียบก็เหมือนเกียร์ 1 เฟืองเล็กขับเฟืองใหญ่ เมื่อความเร็วสูงขึ้น ใช้เกียร์สูงขึ้น พูลเลย์ขับก็จะขยายตัวใหญ่ขึ้น ในขณะที่พูลเลย์ตามจะมีขนาดลดลง กลายเป็นใหญ่ขับเล็กและจะได้ความเร็ว ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกปัจจุบันก็เป็นการทำงานแบบนี้เช่นกัน ในเกียร์ CVT กับเกียร์ AUTO หรือเกียร์ธรรมดา จะมีหลักการปรับเปลี่ยนอัตราทดเหมือนกันคือเปลี่ยนจากเฟืองมาเป็นพูลเล่ย์ ที่จะขยายใหญ่หรือลดขนาดไปตามอัตราทดที่ต้องการ โดยใช้สายพานโลหะเป็นตัวเชื่อมการทำงานของพูลเลย์ทั้ง 2 อันไว้ด้วยกัน ซึ่งระบบการปรับขนาดของพูลเล่ย์นี้มีทั้งแบบทำงานโดยไฟฟ้าและไฮดรอลิก ทำให้ไร้ความรู้สึกในการปรับเปลี่ยนอัตราทดในเกียร์ CVT ข้อดีของเกียร์ CVT ข้อดีของเกียร์ CVT จุดเด่นคือความนุ่มนวล เพราะเกียร์ CVT จะเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องไม่มีรอยต่อการเปลี่ยนเกียร์ จาก 1 ไป 2 ไป 3 เหมือนเกียร์ AUTO ปกติ ดังนั้นจึงทำให้รถยนต์นิ่งไม่มีความรู้สึกถึงการกระชาก หรือกระตุกในจังหวะเปลี่ยนเกียร์ แต่จะค่อย ๆ ไต่ความเร็วขึ้นไปเรื่อย ๆ อย่างนุ่มนวล ในขณะเดียวกันข้อดีของการที่เกียร์ไม่กระชาก จะทำให้รอบเครื่องไม่กระชากตามไปด้วย ส่งผลให้ทำให้อัตราการบริโภคน้ำมันลดลง และไม่มีการลากรอบทิ้งก่อนเปลี่ยนเกียร์เหมือนเกียร์ออโต้ ส่วนข้อเสียนั้นจริง ๆ แล้วอาจจะไม่ได้เรียกว่าเป็นข้อเสียซะทีเดียว เพราะส่วนใหญ่มักจะเกิดกับคนเท้าหนักหรือคนที่คุ้นเคยกับเกียร์ในแบบที่มีรอยต่อเกียร์ให้รู้สึกลากรอบเพื่อเรียกแรงบิดในเกียร์ออโต้เป็นหลัก เพราะอย่างที่อธิบายไปแล้วว่าเกียร์แบบนี้ ถูกออกแบบมาเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลไม่กระชาก ดังนั้นบรรดาขาซิ่งหรือผู้ที่คุ้นเคยกับเกียร์ออโต้แบบเก่า จึงรู้สึกเหมือนกับว่ารถมันไม่ค่อยวิ่ง ถ้าไปใช้วิธีการขับแบบเดิม ๆ ก็กลายเป็นมีแต่รอบ รถไม่วิ่ง แถมมาด้วย พอรถมันรู้สึกเหมือนไม่วิ่งก็คิ๊กดาวน์บ่อย ๆ กระชากสายพานบ่อย ๆ อายุสายพานก็ลดลง แต่ถ้าวัดความเร็วกันจริง ๆ ก็ช้ากว่าเกียร์ธรรมดาไม่มากนัก แค่รู้สึกไม่ทันใจเท่านั้นเอง เกิดจากการขัดความรู้สึกที่ชินกับเกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดาซะมากกว่า ในการขับขี่รถยนต์ที่ใช้งานเกียร์ CVT อย่างถูกวิธี ซึ่งนอกจากจะทำให้คุณรีดสมรรถนะของเกียร์แบบนี้ ออกมาได้มากกว่าเดิมแล้ว ยังช่วยยืดอายุของเกียร์ให้มากขึ้นด้วย ในการออกตัวเกียร์ CVT จะทำงานด้วยอัตราทดที่สัมพันธ์กันตามการหมุนของรอบเครื่อง เพราะฉะนั้นในการออกตัวควรจะเริ่มจากค่อย ๆ กดคันเร่งลงไปเล็กน้อยให้รอบเครื่องเริ่มขยับ จนรู้สึกว่าเริ่มมีแรงบิดจากเกียร์ แล้วจึงค่อย ๆ เติมคันเร่งเพิ่มเข้าไป การใช้วิธีนี้จะทำให้รถออกตัวได้เร็วและนุ่มนวลกว่าการออกตัวแบบเหยีบคันเร่งไปแบบเต็มที่หรือทันทีทันใด เพราะการกดคันเร่งแบบหนักหน่วงทันทีจะทำให้รอบเครื่องกวาดขึ้น แต่พูลเล่ย์จะหมุนตามไม่ทัน รถจึงเกิดอาการรอรอบ ส่วนวิธีที่จะขับให้ประหยัดนั้น พอรถออกตัวเคลื่อนที่แล้วให้กดคันเร่งเน้น ๆ หน่อย โดยรถจะค่อย ๆ ไต่ความเร็วขึ้นไปจนถึงความเร็วที่ต้องการให้ยกเท้าขึ้นนิดนึง แล้วคงความเร็วไว้นิ่งๆ ในช่วงความเร็วที่ต้องการ จะเป็นการขับโดยไม่มีรอบฟรีทิ้งให้เปลืองน้ำมัน ในการแซงหากกระแทกคันเร่งลงไปทีเดียวรถก็จะเกิดอาการรอรอบ (รอบกวาดสูง) เช่นกัน ต้องใช้วิธีเบิ้ลคันเร่งคือเมื่อจะเร่งแซงก็ให้กดคันเร่งเหมือนคิ๊กดาวน์ แล้วถอนออกเพื่อให้เกียร์ทำงานเร็วขึ้น การบำรุงรักษา เกียร์ CVT โดยส่วนใหญ่ผู้ขับขี่รถยนต์จะคุ้นเคยกับเกียร์ออโต้แบบเดิม คือ การออกตัวแบบรุนแรงรีบร้อนหรือการลากรอบเครื่องรอบเกียร์สูง ๆ บ่อย ๆ ฉะนั้นสิ่งแรกที่ถือว่าเป็นการบำรุงรักษารถยนต์เกียร์ CVT นั้น ต้องเริ่มจากการปรับพฤติกรรมการขับขี่ก่อน ได้แก่การไม่ออกตัวแบบกระชาก หรือไม่ทำเลยได้ยิ่งดี เพราะสายพานโลหะที่เชื่อมกำลังระหว่างพูลเล่ย์ทั้ง 2 ตัว ถ้ามีการกระชากบ่อย ๆ สายพานก็จะชำรุดเสียหาย ต่อมาควรมีการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องและเหมาะสมตามระยะ นั่นคือ ตรวจสอบหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะที่คู่มือกำหนด หรือเปลี่ยนทุก ๆ 40,000 หรือ 80,000 กม. และเพื่อให้สบายใจในการขับขี่มากควรเลือกเกรดน้ำมันเกียร์ให้ถูกต้องและเหมาะสมตามสเปคมาตรฐานของเกียร์ ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งที่สำคัญมากเพราะน้ำมันเกียร์ของเกียร์ AUTO ธรรมดากับน้ำมันเกียร์ CVT มีค่าความหนืดไม่เท่ากัน ไม่ควรเอามาใช้ปนกันเด็ดขาด! ...ซึ่งเพื่อนๆคนไหนที่มีความสนใจเปลี่ยนถ่าย ดูแลบำรุงรักษา สามารถเข้ามาใช้บริการที่ศูนย์บริหารมาตรฐาน โตโยต้า เค.มอเตอร์ส ทั้ง 17 สาขา ของเราได้เลยครับ หรือโทรนัดหมายหรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Call Center 02-662-6555 สรุป เกียร์ CVT vs เกียร์ AUTO ไม่ว่าจะเป็นเกียร์แบบไหน การใช้งานการขับขี่ก็เป็นปัจจัยหลักที่จะทำให้เกิดสมรรถนะสูงสุดไม่ว่าจะการสิ้นเปลืองหรือพละกำลัง รวมถึงอายุการใช้งานที่จะยืดยาวนานหรือสั้นก็อยู่ที่การขับขี่ซะส่วนใหญ่แล้วล่ะครับ ลองปรับเปลี่ยนและทำความคุ้นเคยกับเกียร์ CVT ดู แล้วจะรู้เลยว่ามันก็ไม่ธรรมดาจริงๆ /ช่างเค

ลักษณะของวัสดุซับเสียง ยางซับเสียงใต้ชุดเกียร์ มีลักษณะเป็นแผ่นฟองน้ำชนิดพิเศษหรือวัสดุกันความร้อนและเสียง โดยติดตั้งบริเวณใต้เครื่องยนต์หรือครอบเกียร์ มีหน้าที่ดูดซับเสียงดังจากการทำงานของเครื่องยนต์ และลดการสั่นสะเทือน ไม่ให้สะท้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร ช่วยให้ห้องโดยสารเงียบขึ้น โดยทั่วไปไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์หากทำการถอดออก ประโยชน์ของยางซับเสียง ยางซับเสียงจะช่วยลดเสียงรบกวน (Noise) และการสั่นสะเทือน (Vibration) จากเครื่องยนต์และเกียร์ซึ่งในเวลาที่เครื่องยนต์และเกียร์มีการทำงาน จะมีเสียงดังและแรงสั่นสะเทือนเกิดขึ้น การติดตั้งยางหรือฟองน้ำจะช่วยทำให้ลดแรงสั่นสะเทือนและซับเสียงดัง ทำให้ห้องโดยสารเงียบสงบขึ้นลดการรบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้   ผลเสียหากถอดออก การถอดยางซับเสียงใต้ชุดเกียร์ออก ไม่ได้ส่งผลต่อระบบเครื่องยนต์โดยตรง เครื่องยนต์ยังคงทำงานได้ตามปกติ แต่จะทำให้ได้ยินเสียงการทำงานของเครื่องยนต์และการทำงานของเกียร์ รวมทั้งการสั่นสะเทือนเข้ามาภายในห้องโดยสารมากขึ้น อาจส่งผลรบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้   วิธีการดูแลรักษา ยางซับเสียงใต้ชุดเกียร์ส่วนใหญ่จะเป็นวัสดุที่ทนทาน แต่อาจเสื่อมสภาพได้ตามอายุการใช้งาน หรือฉีกขาดจากการใช้งานสมบุกสมบัน หากรู้สึกว่าเสียงเครื่องยนต์ดังเข้ามาในห้องโดยสารมากเกินไป ควรตรวจสอบสภาพของวัสดุซับเสียงว่ายังอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ หากใช้งานในพื้นที่น้ำเค็มหรือน้ำกร่อย ต้องคอยล้างรถเป็นประจำ เพื่่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมนั่นเอง   ยางซับเสียงใต้ชุดเกียร์ฟอร์จูนเนอร์ คือ วัสดุที่ใช้ในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ ช่วยลดเสียงดังของเครื่องยนต์ เพื่อให้เสียงและแรงสั่นสะเทือนการทำงานของเครื่องยนต์และเกียร์เข้าสู่ห้องโดยสารน้อยลง ซึ่งยางซับเสียงนี้นอกจากจะมีในรถรุ่นฟอร์จูนเนอร์แล้วยังมีในรถยนต์รุ่นไฮลักซ์รีโว่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นตระกูลเดียวกันด้วยครับ   เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• วิธีใช้งาน ระบบเตือนก่อนการชน
• เกียร์ B กับ เกียร์ S อันไหนใช้ขึ้นเขาได้ดีกว่ากัน
• ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์เรื่องอื่นๆ
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors

 

ถ้าน้ำมันที่เติมผิดน้อยอาจไม่มีอาการ หรืออาจเกิดอาการหลังใช้งานไปหลายวัน แต่หลักๆ คือ จะส่งผลทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์แน่นอน ในทางกลับกันถ้าปริมาณน้ำมันที่เติมผิดมีปริมาณมาก จะทำให้เกิดความเสียหายได้ในทันที โดยจะมีอาการเครื่องยนต์สั่นแล้วดับและสตาร์ตไม่ติดอีกเลย   เครื่องยนต์เบนซินเติมน้ำมันดีเซล กรณีที่เติมน้ำมันผิด อาการที่เกิดขึ้นหลังจากเติมเสร็จเมื่อสตาร์ตเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะยังคงสตาร์ตติดได้ตามปกติ เนื่องจากยังมีน้ำมันที่อยู่ในระบบเชื้อเพลิง แต่หลังจากนั้นประมาณ 1-2 นาที น้ำมันในถังที่เติมผิดจะเข้าสู่เครื่องยนต์จนทำให้เครื่องยนต์สั่น มีอาการสะดุด ไม่มีกำลัง ควันดำ หรือดับไปในที่สุด และอาจจะสตาร์ตไม่ติดอีกเลย ในกรณีที่น้ำมันเจือปนจำนวนมาก แต่หากน้ำมันที่เติมเข้าไปมีปริมาณการเจือปนน้อย เครื่องยนต์อาจจะยังติดได้อยู่ แต่จะมีอาการเร่งไม่ขึ้น สั่น ไม่มีกำลัง ควันดำอยู่ตลอดเวลา หากพบอาการเหล่านี้ ควรรีบดับเครื่องยนต์ และนำรถเข้าไปตรวจสอบ แก้ไข ถ่ายน้ำมันออกทันที ถ้าปล่อยไว้นานจะเกิดปัญหารุนแรงต่อเครื่องยนต์ได้ เช่น เกิดเขม่าสะสมในห้องเผาไหม้ หรือเกิดการอุดตันของตัวกรองไอเสียในท่อไอเสียได้   เครื่องยนต์ดีเซลเติมน้ำมันเบนซิน กรณีที่เติมน้ำมันผิด อาการที่เกิดขึ้นหลังจากเติมเสร็จ เมื่อสตาร์ตเครื่องยนต์เครื่องยนต์ยังคงสตาร์ตติดได้ปกติ เนื่องจากยังมีน้ำมันที่อยู่ในระบบเชื้อเพลิง หลังจากนั้นประมาณ 1-2 นาที น้ำมันในถังที่เติมผิดจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์สั่น สะดุด ไม่มีกำลัง ควันขาว หรือดับไปในที่สุด และอาจสตาร์ตไม่ติดอีกเลย ในกรณีที่น้ำมันเจือปนจำนวนมาก แต่น้ำมันที่เติมเข้าไปมีปริมาณการเจือปนน้อย เครื่องยนต์อาจยังคงติดได้ แต่จะมีอาการเร่งไม่ขึ้น สั่น ไม่มีกำลัง ควันขาว สร้างความเสียหายกับเครื่องยนต์ดีเซลได้มากกว่าที่คิด เนื่องจากระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล เช่น หัวฉีด,รางคอมมอลเรล,ปั๊มคอมมอนเรล จะใช้น้ำมันดีเซลที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่น เป็นตัวหล่อลื่นในระบบ ถ้าเติมเบนซินเข้าไปจะทำให้เกิดความเสียหายกับหัวฉีด,รางคอมมอลเรล,ปั๊มคอมมอลเรล เกิดการติดขัดเสียหายจนต้องเปลี่ยนใหม่ซึ่งมีราคาสูงมาก   วิธีการแก้ไขเมื่อรู้ตัวว่าเติมน้ำมันผิด วิธีการแก้ไขเมื่อรู้ตัวว่าเติมน้ำมันผิด หากยังไม่สตาร์ตเครื่องยนต์ จะยังไม่เกิดความเสียหายมากนัก ให้ถ่ายน้ำมันที่เติมผิดออกจากถัง โดยให้แจ้งพนักงานปั๊มหรือติดต่อช่าง เพื่อดูดน้ำมันที่เติมผิดออกให้หมดจากถัง จากนั้นให้เติมน้ำมันที่ถูกต้องเข้าไปแทน ก็เป็นอันเรียบร้อย   หากสตาร์ทเครื่องยนต์ไปแล้ว จนรถมีอาการสั่น ดับ และสตาร์ตไม่ติดอีกเลย อันนี้เรื่องใหญ่เพราะนอกจากต้องถ่ายน้ำมันออกจากถังแล้ว ต้องทำการล้าระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีด ท่อทางเดินน้ำมัน และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน ซึ่งสามารถทำได้ในรถเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อทำตามขั้นตอนนี้ก็จะกลับมาใช้งานได้ปกติ แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลจะเกิดปัญหาได้มากกว่า และมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ถึงขั้นอาจต้องเปลี่ยนหัวฉีด,รางคอมมอลเรลและปั้มคอมมอลเรลใหม่ เพราะส่วนใหญ่ถ้าสตาร์ตเครื่องยนต์ติด จนเครื่องยนต์ดับไปเอง การล้างทำความสะอาดจะช่วยไม่ค่อยได้ หรืออาจทำให้มีปัญหาตามมาในภายหลังได้     การป้องกันการเติมน้ำมันผิด ก่อนอื่นต้องรู้ว่ารถที่ขับอยู่ เติมน้ำมันชนิดไหน และควรดับเครื่องยนต์ทุกครั้งเวลาเติมน้ำมันเพื่อความปลอดภัยและลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับรถในกรณีที่เติมน้ำมันผิด โดยให้สังเกตหัวจ่ายและตรวจสอบความถูกต้องของน้ำมันทุกครั้งเวลาเติม เพื่อตรวสอบว่าเด็กปั๊มเติมให้ถูกต้อง เพียงเท่านี้ก็ช่วยป้องกันความเสียหาย หรือลดความรุนแรงที่จะเกิดขึ้นได้แล้วครับ       เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• วิธีใช้งาน ระบบเตือนก่อนการชน
• เกียร์ B กับ เกียร์ S อันไหนใช้ขึ้นเขาได้ดีกว่ากัน
• ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์เรื่องอื่นๆ
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors

 

บริษัท โตโยต้า เค.มอเตอร์ส ผู้จำหน่ายโตโยต้า จำกัด นำโดยคุณวันเพ็ญ สมภพรุ่งโรจน์, คุณกนก สมภพรุ่งโรจน์ และคุณชัยพร สมภพรุ่งโรจน์ รองกรรมการผู้จัดการ ร่วมมอบเงินบริจาคจำนวนทั้งหมด 8,000,000 บาท เพื่อสมทบเข้ากองทุนศิริราชมูลนิธิ โดยแบ่งเป็น 3 กองทุน ได้แก่…   - กองทุนแพทย์หญิงละอองศรี อัชชนียะสกุล จำนวน 4,000,000 บาท - กองทุนภูมิแพ้ผิวหนังตจวิทยา จำนวน 2,000,000 บาท - กองทุนโรคเลือดและการปลูกถ่ายเซลล์ต้นกำเนิด จำนวน 2,000,000 บาท   โดยมี ศาสตราจารย์นายแพทย์อภิชาติ อัศวมงคลกุล คณบดีคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล, รองศาสตราจารย์นายแพทย์วีรภัทร โอวัฒนาพานิช ผู้ช่วยผู้อำนวยการโรงพยาบาลศิริราช, ศาสตราจารย์คลินิก เกียรติคุณ นายแพทย์ธีรวัฒน์ กุลทนันทน์ ที่ปรึกษาคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล, ศาสตราจาย์แพทย์หญิงละอองศรี อัชชนียะสกุล อาจารย์ประจำสาขาวิชาจักษุวิทยา เด็กและกล้ามเนื้อตา ภาควิชาจักษุวิทยา , รองศาสตราจารย์แพทย์หญิงปภาพิต ตู้จินดา รองหัวหน้าภาควิชาตจวิทยา สาขาวิชาโรคภูมิแพ้ และอิมมูโนวิทยา และศาสตราจารย์แพทย์หญิงลีนา จุฬาโรจน์มนตรี สาขาวิชาโรคภูมิแพ้และอิมมูโนวิทยา เป็นผู้รับมอบ ณ ห้องรับรองผู้มีอุปการะ ตึกอำนวยการ ชั้น 1โรงพยาบาลศิริราช เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2569    

การออกรถใหม่ไม่ใช่แค่เรื่องของการเดินทาง แต่ยังเป็น “จุดเริ่มต้นของความสำเร็จ” หลายคนจึงให้ความสำคัญกับความเป็นสิริมงคล ไม่ว่าจะเป็นฤกษ์ออกรถ ทะเบียนรถ หรือแม้แต่ “สีเสื้อวันรับรถ” เพื่อเสริมโชคลาภและความมั่นใจ เราได้รวม “เสื้อสีมงคลรับรถใหม่ เดือนพฤษภาคม 2569” ครบทุกวัน ใส่ตามได้ง่าย ใช้ได้จริง   สีเสื้อมงคล รับรถเดือนพฤษภาคม 2569 ใส่แล้วปัง รับรถทั้งที…ใส่ให้เฮงไปเลย !  

วัน	สีมงคลใส่รับรถ	เสริมอะไร	ห้ามใส่
อาทิตย์	แดง / ชมพู / เขียว	เงิน + โชคลาภ	น้ำเงิน
จันทร์	ม่วง / เขียว / ฟ้า	เงิน + โชค + คนช่วย	แดง
อังคาร	ส้ม / แดง / เหลือง	เงินแรง โชคลาภจัดเต็ม	ขาว
พุธ	เขียว / ฟ้า / ครีม	เงิน + ความราบรื่น	ชมพู
พฤหัส	น้ำเงิน / แดง / ขาว	งาน + โชค + ผู้ใหญ่หนุน	ม่วง
ศุกร์	ฟ้า / ขาว / ชมพู	เงิน + เสน่ห์	เทา/ดำ
เสาร์	ส้ม / ม่วง / แดง	โชคลาภ + การเงิน	เขียว

  วัน “มงคล” รับรถเดือนเดือนพฤษภาคม 2569 นี้ • 4 / 11 / 18 / 25 / 29 = วันเฮง รับรถดีมาก   แม้ “สีมงคล” จะเป็นความเชื่อส่วนบุคคล แต่การเลือกสวมใส่เสื้อสีที่ถูกโฉลกกับวัน ก็ช่วยเสริมความมั่นใจ และทำให้การเริ่มต้นวันใหม่เต็มไปด้วยพลังบวกและความสดใส อย่าลืมนำ “สีเสื้อมงคลประจำเดือนพฤษภาคม 2569” ไปปรับใช้ในชีวิตประจำวัน เพื่อเติมเต็มความรู้สึกดี ๆ และเสริมสิริมงคลให้กับตัวเองตลอดทั้งเดือน   ติดตามข้อมูลข่าวสาร อัปเดตโปรโมชันดี ๆ และข้อเสนอพิเศษจาก โตโยต้า เค มอเตอร์ส ได้ตลอดทั้งปี หากกำลังมองหารถใหม่ พร้อมบริการครบครัน นึกถึง โตโยต้า เค มอเตอร์ส นะครับ ^^    

  อ่านบทความที่น่าสนใจ

• ฤกษ์ออกรถ ปี 2569
• วิธีไหว้แม่ย่านาง
• ทำนายนิสัย!! จากหมายเลขทะเบียน
• อ่าน ฤกษ์ดี…มีสิริมงคล เรื่องอื่นๆ คลิ๊ก

บรรยากาศงานอีเวนต์สุดเอ็กซ์คลูซีฟ “BOLD & UNBOUND เป็นให้ชัด ไปให้สุด” จัดขึ้นเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคมที่ผ่านมา ณ โชว์รูมโตโยต้า เค.มอเตอร์ส สาขาถนนจันทน์ เปิดประสบการณ์กับรถไอคอนระดับตำนานอย่าง Toyota Land Cruiser FJ พร้อมกิจกรรม Work Shop สนุกๆ โดยมีลูกค้าเข้าร่วมกิจกรรมตลอดทั้งวัน ภายในงานถูกออกแบบภายใต้แนวคิด PLAYFUL – DICE ที่สะท้อนดีไซน์ทรงเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ของ FJ และได้นำเต็นท์มาตกแต่งสร้างบรรยากาศให้เหมือนกับลูกค้าได้มาตั้งแคมป์กับรถคู่ใจ ที่โดดเด่นด้วยโครงสร้างและช่วงล่างที่แข็งแกร่ง รองรับทุกสภาพเส้นทาง ลุยได้ทุกทริป พร้อมถ่ายภาพสวยๆ กลับไปเป็นที่ระลึก นอกจากนี้ลูกค้ายังได้ร่วมสนุกกับการทำกิจกรรม Workshop “DIY พวงกุญแจ” ให้ผู้ร่วมงานได้ออกแบบสไตล์ของตัวเอง พร้อมเก็บเป็นของที่ระลึก นอกจากนี้ยังมีโปรโมชันพิเศษเฉพาะในงาน ของรางวัล และบริการขนม เครื่องดื่มตลอดทั้งวัน ซึ่งบรรยากาศเต็มไปด้วยความคึกคักและรอยยิ้มแห่งความภาคภูมิใจในผลงานของตนเอง ทีมที่ปรึกษาการขายจากโตโยต้า เค.มอเตอร์ส คอยให้ข้อมูลอย่างใกล้ชิด ทั้งด้านฟังก์ชันการใช้งานและข้อเสนอสุดพิเศษ และทีม “ช่างเค” ก็ได้ร่วมให้คำแนะนำเชิงเทคนิคอย่างมืออาชีพ เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจตัวรถและมั่นใจก่อนตัดสินใจ งานครั้งนี้ไม่เพียงแต่เปิดโอกาสให้ได้สัมผัส Toyota Land Cruiser FJ อย่างใกล้ชิด แต่ยังสร้างประสบการณ์ที่สะท้อนตัวตนของสายลุยได้อย่างแท้จริง แล้วพบกันใหม่ในกิจกรรมครั้งถัดไปจากเรานะครับ