การใช้ “เบรก” เวลาถนนลื่น ทำอย่างไรให้ปลอดภัย

การใช้เบรกของเบรกธรรมดากับเบรก ABS จะมีความแตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องใช้เบรกให้ถูกต้อง เพื่อความปลอดภัย เพราะหากเป็นรถที่เป็นเบรกแบบธรรมดา แต่เหยียบเบรกเหมือนรุ่นที่มีระบบเบรก ABS ก็จะทำให้เกิดอันตรายได้

หน้าที่ของระบบเบรก

เบรกมีหน้าที่ในการหยุดรถ โดยจะทำการห้ามการหมุนของล้อ โดยอาศัยแรงดันไฮดรอลิกส์ไปดันให้ผ้าเบรกจับกับจานเบรก ช่วยลดความเร็วของรถหรือหยุดรถ เพื่อความปลอดภัย โดยอาศัยความฝืดของผ้าเบรกกับจานเบรกและแรงเสียดทานของหน้ายางกับพื้นถนน ซึ่งพื้นถนนก็เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้แรงเสียดทานระหว่างพื้นถนนกับยางเปลี่ยนไป โดยเฉพาะถนนเปียกลื่น เช่น เวลาฝนตกก็จะทำให้เกิดการลื่นไถลได้ง่ายขึ้น เมื่อเทียบกับถนนแห้ง

อาการล้อล็อก

อาการล้อล็อกเกิดจากการที่ระบบเบรกสามารถหยุดการเคลื่อนที่ของล้อได้ ล้อหยุดหมุน แต่รถยังไม่หยุดเคลื่อนที่และเกิดการลื่นไถล เกิดอาการท้ายปัด ตัวรถสูญเสียการทรงตัว ไถลไปทิศทางเดิมควบคุมไม่ได้ พวงมาลัยแข็ง ดึงพวงมาลัยเลี้ยวไม่ไป (กรณีล้อหน้าล็อก) มีเสียงยางครูดหรือเสียดสีกับพื้นถนนดังให้ได้ยิน ซึ่งจะเกิดในระบบเบรกแบบธรรมดาที่ไม่มีระบบป้องกันเบรกล็อก ( ABS )

การแก้ไขอาการเบรกล็อก

1. ไม่เหยียบเบรกรุนแรงหรือเบรกกะทันหันให้เบรกเป็นจังหวะ โดยการแตะหรือกดแป้นเบรกไล่น้ำหนักลงไปเรื่อยๆ จนเกือบล้อล็อก แล้วผ่อนเบรกเล็กน้อย จากนั้นกดซ้ำลงไปใหม่สลับกันไปจนรถชะลอความเร็วลง

2. ติดตั้งระบบเบรก ABS ซึ่งในรถรุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่จะติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถทุกคัน โดยการใช้เบรกในรถที่มีระบบเบรก ABS ในการเบรกแบบกะทันหัน ผู้ขับขี่จะต้องเหยียบเบรกแบบเต็มแรงและเหยียบเบรกแช่เอาไว้ ระบบเบรก ABS จะทำงานโดยการเพิ่มแรงเบรก, รักษาแรงเบรก, หรือลดแรงเบรก เพื่อไม่ให้ล้อเกิดการล็อก หรือเกิดการลื่นไถลขึ้น

 

สรุปการใช้เบรกบนถนนลื่น

 

1. รถยนต์ที่เป็นระบบเบรกแบบธรรมดา (ไม่มีระบบเบรก ABS) ให้เบรกเป็นจังหวะ โดยการแตะหรือกดแป้นเบรกไล่น้ำหนักลงไปเรื่อยๆ จนเกือบล้อล็อก แล้วผ่อนเบรกเล็กน้อย จากนั้นกดซ้ำลงไปใหม่สลับกันไป เพื่อชะลอความเร็ว เพื่อป้องกันล้อล็อกและทำให้รถหมุน ที่สำคัญห้ามเหยียบเบรกจมมิดในทันที เพราะจะทำให้ล้อล็อกตาย รถจะไถลและสูญเสียการควบคุมแนวทางความปลอดภัยเพิ่มเติมรักษาช่องว่าง เว้นระยะห่างจากคันหน้ามากกว่าปกติอย่างน้อย 2-3 เท่า เนื่องจากระยะเบรกบนถนนลื่นจะยาวกว่าถนนแห้ง ให้หลีกเลี่ยงการเลี้ยวแบบฉับพลัน การเหยียบเบรกพร้อมกับการหักเลี้ยวอย่างรุนแรง จะทำให้รถเสียหลักได้ง่าย / ใช้เกียร์ต่ำช่วย (Engine Brake) หากต้องลงทางลาดชันที่มีความลื่น ให้ลดตำแหน่งเกียร์ต่ำลงเพื่อใช้กำลังเครื่องยนต์หน่วงความเร็วแทนการเหยียบเบรกเพียงอย่างเดียว

 

2. รถยนต์ที่มีระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ให้เหยียบแป้นเบรกให้สุดและกดแช่ไว้ให้มั่นคง ห้ามย้ำเบรกเด็ดขาด เพราะระบบจะคำนวณและจับ-ปล่อยจานเบรกอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันล้อล็อก ทำให้สามารถหักพวงมาลัยหลบสิ่งกีดขวางได้

 

 

เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• วิธีใช้งาน ระบบเตือนก่อนการชน
• เกียร์ B กับ เกียร์ S อันไหนใช้ขึ้นเขาได้ดีกว่ากัน
• ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์เรื่องอื่นๆ
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors