วิธีขับรถขึ้น-ลงเขา สำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ถูกต้อง
แบบไหน
สถานการณ์ไหนควรขับแบบไหน…
การขับรถขึ้น-ลงเขา สำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ควรใช้เกียร์ต่ำ เพื่อสร้างแรงหน่วงจากเครื่องยนต์ แทนการเหยียบเบรกค้าง, รักษารอบเครื่องให้สม่ำเสมอ เปิด 4L เมื่อต้องการแรงฉุดลากบนทางชันมาก, และอย่าใช้เกียร์ว่างหรือเหยียบคลัตช์ค้าง เพื่อควบคุมความเร็ว สำหรับลงเขาชันมากและลื่น ให้ใช้ปุ่มช่วยลงเขา ( DAC) ถ้ามี
วิธีขับรถขึ้น-ลงเขา สำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ถูกต้อง มีทั้งหมด 3 วิธีด้วยกันดังต่อไปนี้…
1.แบบพาร์ตไทม์ (Part Time) แบบขับเคลื่อน 4 ล้อบางเวลา ตำแหน่งเกียร์ H2 ,H4, L4 ในการขับขึ้น-ลงเขาทั่วไปก็ใช้แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (H2) เวลาฝนตกถนนลื่น ,ทางลูกรัง ให้ใช้แบบขับเคลื่อน 4 ล้อความเร็วสูง (H4) การจะเปลี่ยนจาก H2 ไป H4 ความเร็วต้องต่ำกว่า 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนการจะเปลี่ยนจาก H4 ไป H2 สามารทำได้ทุกความเร็ว
2.แบบฟูลไทม์ (Full Time) แบบขับเคลื่อนตลอดเวลา ตำแหน่งเกียร์ H ,HL, LL ในการขับขึ้น-ลงเขาทั่วไปจะใช้แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (H) เวลาฝนตกถนนลื่น ,ทางลูกรัง ให้ใช้แบบขับเคลื่อน 4 ล้อความเร็วสูง (HL) การจะเปลี่ยนจาก H ไป HL ความเร็วต้องต่ำกว่า 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนการจะเปลี่ยนจาก HL ไป H สามารถทำได้ทุกความเร็ว
3.แบบเรียลไทม์ (Real Time) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบอัตโนมัติ แบบนี้ระบบจะทำการควบคุมโดยอัตโนมัติ ในการขับปกติทั่วไประบบจะส่งกำลังไปที่ 2 ล้อหลังเป็นหลัก แต่หากพบว่าล้อหน้ามีการลื่นไถลจะส่งกำลังไปที่ล้อหน้า ส่วนการใช้เกียร์ในการขับขึ้น-ลงเขา ของรถขับเคลื่อน 4 ล้อ จะใช้งานเหมือนรถขับเคลื่อน 2 ล้อทั่วไป คือใช้ต่ำแหน่งเกียร์ให้เหมาะสมทางลาดชัน ถ้าชันมากต้องใช้เกียร์ต่ำในการขับลงเขา ในส่วนของตำแหน่ง L4, LL แบบขับเคลื่อน 4 ล้อความเร็วต่ำแบบนี้ จะใช้ในกรณีทางวิบากเท่านั้น เช่น ทางหล่มทรายถนนที่เป็นโคลนหรือโขดหิน ครับ
เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ
- แบตเตอรี่ Smart Key หมด ทำอย่างไร
- สัญลักษณ์สามเหลี่ยม บนแก้มยางมีประโยชน์อย่างไร
- ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์เรื่องอื่นๆ
- คุยกับช่างเค คลิก
- คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors
