อาการ พวงมาลัยไฟฟ้า… อยู่ดีๆ ทำไมมันหนักจัง

จุดที่สอง คือ จุดลงกราวด์ของแบตเตอรี่ขั้วลบ เพราะที่กล่าวมานี้เป็นเส้นทางเดินของกระแสไฟ หากกระแสไฟเดินไม่สะดวกก็ทำให้ระบบ พวงมาลัยไฟฟ้า ทำงานได้ไม่เต็มที่เหมือนกันนะครับ

 

 

“พวงมาลัยไฟฟ้า หนัก” เกิดจากสาเหตุอะไร?

 

1. ระดับน้ำมันต่ำ ควรหมั่นตรวจสอบให้ปริมาณน้ำมันอยู่ในระดับปกติอยู่เสมอ

2. น้ำมันรั่วซึม จนทำให้เกิดน้ำมันขาด ส่งผลให้น้ำมันในระบบไม่เพียงพอจนเกิดอาการพวงมาลัยหนัก หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ต้องรีบหาจุดรั่วซึมและดำเนินการแก้ไข

3. การใช้น้ำมันผิดประเภท ทำให้เกิดการถ่ายทิ้งแล้วเติมใหม่ ส่งผลให้เกิดพวงมาลัยหนักได้

4. ปั๊มไฮดรอลิกเสียหาย ทำให้เกิดเสียงหอนดัง ต้องรื้อภายในเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม หากอาการหนักอาจถึงขั้นต้องเปลี่ยนปั๊มใหม่

5. มอเตอร์เสื่อมชำรุด (สำหรับรถที่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้า) สามารถสังเกตอาการได้โดยเช็กจากไฟเตือนรูปพวงมาลัยบนหน้าปัด หากมีอาการดังกล่าวควรรีบนำรถเข้าตรวจสอบทันที

6. อุปกรณ์หรือชิ้นส่วนในระบบบังคับเลี้ยวเกิดการชำรุด เช่น ลูกหมาก เป็นต้น

7. ลมยางอ่อนหรือรถไม่ได้ศูนย์ จนยางแบนและสัมผัสพื้นถนนแบบแนบชิด ทำให้รถเกิดความฝืดเวลาหมุนพวงมาลัย และเกิดพวงมาลัยหนักได้เช่นกัน

8. ใช้ยางเกินขนาดมาตรฐานกำหนด จะทำให้หน้ายางเกิดการสัมผัสพื้นถนนมากไป เวลาเลี้ยวจึงต้องออกแรงหักพวงมาลัยมากกว่าปกติ

 

นอกจากการเกิด “อาการพวงมาลัยสั่น” แล้ว หลายคนยังเจอกับ “อาการพวงมาลัยสั่น “ ด้วย หากเจอสถานการณ์เช่นนี้ คือ พวงมาลัยสั่นต้านกับมือเราที่กำลังควบคุมพวงมาลัย สามารถสันนิษฐานได้ว่า อาจเกิดจากลูกหมากเกิดการหลวม ยางบวมผิดรูป หรือล้อคดผิดรูป แต่ถ้าพวงมาลัยสั่นเวลาเหยียบเบรก อาจเกิดจากจานดิสก์เบรกคด ทำให้หน้าสัมผัสกับผ้าเบรคไม่สม่ำเสมอ ควรรีบนำรถเข้าตรวจสอบที่ศูนย์บริการใกล้บ้านโดยด่วนครับ

 

 

 

 

เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• อาการพวงมาลัยสั่น เหยียบเบรกแล้วพวงมาลัยสั่นเกิดจากอะไร
• ถอด ล้วง ทะลวง ไส้แคต ทำให้เครื่องยนต์แรงขึ้นจริงหรือไม่??
• สัญญานเตือนก่อนโช๊คอัพพัง
• อาการแผงคอยล์ร้อนอุดตัน
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors