การใช้เกียร์ ในสถานการณ์ “รถติด”

สถานการณ์ “รถติด” พบเจอบ่อยๆ ในเมืองไทย เป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงยาก ไม่ว่าจะลัดเลาะไปเส้นทางไหนก็หนีไม่พ้นการติดแหง็กอยู่บนท้องถนน 1 ชั่วโมง 2 ชั่วโมง แล้วแต่สภาพการจราจร อากาศ และจำนวนรถบนท้องถนน

หลายคนยังทำตัวไม่ถูกเมื่อต้องเจอเหตุการณ์การจอดนิ่งเป็นนานๆ เวลารถติด ควรใช้หรือไม่ใช้เกียร์ไหน จะได้ประหยัดน้ำมัน ไม่เสี่ยงรถพังหรือเกิดไหลไปชนรถคันอื่น เมื่อเจอสถานการณ์แบบนี้ ลองนำเทคนิคเหล่านี้ลองไปใช้ในเหตุการณ์จริงดูครับ

 

ก่อนอื่นต้องประเมินสถานการณ์และดูจากสถานการณ์ว่ารถจะติดนานแค่ไหน

– ถ้าติดไฟแดงไม่ถึง 1 นาที หรือการจราจรเคลื่อยที่ช้าๆ สลับกันหยุดเป็นช่วงๆ เข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกไว้ได้
– ถ้าติดไฟแดงนานกว่า 1 นาที ควรเข้าเกียร์ N แล้ว ดึงเบรกมือขึ้น เพื่อป้องกันรถไหล

 

เมื่อรถติดไฟแดง ไม่ควรใส่เกียร์ P เด็ดขาด!!

*การเข้าเกียร์ P เป็นการล็อคชุดเกียร์ไว้ เมื่อถูกชนท้ายอาจทำให้ระบบเกียร์พัง และมีค่าซ่อมแพง
*การเปลี่ยนเกียร์ P มาเป็น D บางครั้งคนขับอาจไม่ทันระวังแล้วเข้าเกียร์ผิดเป็นเกียร์ R แทน เมื่อเหยียบคันเร่งรถจะวิ่งถอยหลังอาจทำให้ชนกับรถคันท้ายได้

 

เทคนิคการใช้เกียร์ออโต้ที่จะช่วยให้คุณประหยัดและปลอดภัยในการขับขี่มากยิ่งขึ้น

– ตำแหน่ง P สำหรับใช้จอดรถบริเวณที่ลาดชันหรือจอดรถโดยไม่กีดขวางรถคันอื่น
– ตำแหน่ง R ใช้เวลารถถอยหลัง เป็นตำแหน่งที่อันตรายมากที่สุด เวลาใช้ให้เหยียบเบรกทุกครั้งที่เข้าเกียร์ เพื่อให้รถค่อยๆ ถอยหลังช้าๆ
– ตำแหน่ง N เป็นตำแหน่งเกียร์ว่าง ใช้สำหรับการหยุดรถชั่วคราวหรือจอดรถในตำแหน่งที่กีดขวางเส้นทางจราจ -ตำแหน่ง D ใช้เวลาขับรถเดินหน้าปกติ
– ตำแหน่ง 2 ใช้เมื่อขับรถขึ้นทางลาดชันที่ไม่สูงมาก สามารถใช้ความเร็วได้พอสมควร
– ตำแหน่ง L ใช้ความเร็วต่ำ สำหรับการขับขี่ขึ้นทางลาดชันที่สูงมาก

 

 

 

 

เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• 4 จุดสำคัญของยางรถยนต์ที่ต้องเช็ก
• เสียงดังกุกๆ เวลารถตกหลุม
• ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์เรื่องอื่นๆ
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors