วิธีการ ขับรถเกียร์ออโต้ ใหเประหยัดน้ำมัน

 

 

1.  ค่อยๆ เหยียบคันเร่งแทนการกระทืบคันเร่ง ใช้วิธีค่อยๆ กดเร่งไปถึงระดับความเร็วที่ต้องการก่อนแล้วผ่อนรักษาความเร็ว และที่สำคัญไปกว่านั้น พยายามรักษาความเร็วให้คงที่ตลอดทาง ถ้ามีระบบ ‘Cruise Control’ ให้ใช้เวลาวิ่งทางไกลจะช่วยได้อีกแรง

 

2. ไม่ “คิกดาวน์” ถ้าไม่จำเป็น ให้ใช้ระบบ Overdrive หรือ O/D , S- หรือ M – เพื่อลดเกียร์ลงเมื่อต้องการจะเร่งแซงแทนการคิกดาวน์ ซึ่งทำให้เกียร์เปลี่ยนได้นิ่มนวลและประหยัดน้ำมันมากกว่าการคิกดาวน์

 

3. การปล่อยไหล เวลาขับขี่บนการจราจรติดขัดปล่อยให้รถเคลื่อนตัวเอง โดยที่เราไม่ต้องแตะคันเร่ง แค่เข้าเกียร์ D ไว้แล้วประคองเบรกก็พอ เพราะยิ่งเร่งน้อยก็ยิ่งประหยัด

 

4. ชะลอความเร็วแทนการเบรก ช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ การเว้นระยะห่างระหว่างรถคันหน้าค่อยๆ ชะลอความเร็วจะประหยัดมากกว่าการขับไปใกล้ๆ รถคันหน้าแล้วเบรกและเร่งเครื่องออกตัวอีกครั้ง

 

5.ใช้ระบบ start stop จะช่วยประหยัดได้มาก ในสภาวะรถติดบางคนอาจจะรำคาญเมื่อระบบทำงานเดี๋ยวติดเดี๋ยวดับแล้วไปปิดไม่ใช้งาน แต่อยากให้รู้ไว้ว่าเวลาที่เครื่องยนต์ดับนั้นหมายถึงการหยุดใช้น้ำมันเชื้อเพลิงนั่นคือความประหยัดจะตามมา

 

6.ใช้เกียร์ให้เหมาะกับสภาพถนน เมื่อขึ้นทางชันให้ใช้เกียร์ L เพื่อใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ในการส่งขึ้นสู่ทางชันโดยเครื่องยนต์ไม่ต้องออกแรงช่วยมากเมื่อเทียบกับการใช้ตำแหน่งเกียร์ D ขับขึ้นทางชัน

 

7. รู้จักช่วงแรงบิดสูงสุดของรถ จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ หากรู้ความเร็วรอบที่ให้แรงบิดสูงสุดของรถให้ใช้ความเร็วรอบนั้นในการขับขี่จะช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่าการที่ใช้ความเร็วรอบแบบไร้จุดหมาย

 

 

 

เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• สิ่งที่คนขับ เกียร์ออโต้ ห้ามทำ!!
• เวลารถติดไฟแดง ต้องใช้เกียร์อะไรกันแน่ ?
• ขับรถเกียร์ออโต้ ต้องใช้กี่เท้า??
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors

วิธีการใช้งานเกียร์ออโต้

โหมดการขับขี่รถยนต์ในเกียร์ออโต้ มีด้วยกัน 3 โหมด…

 

 

1. Eco mode (โหมดประหยัด)

Eco mode (โหมดประหยัด) ใช้สำหรับขับขี่ใช้งานตามปกติทั่วไปที่ไม่รีบเร่ง โดยเกียร์จะเปลี่ยนเร็วลากรอบได้น้อยรวมทั้งจะควบคุมการทำงานของระบบแอร์ด้วยเพื่อที่จะทำให้ประหยัดน้ามัน

 

2. Power mode (โหมดกำลัง)

Power mode (โหมดกำลัง) ใช้ในกรณีที่รีบเร่งหรือเมื่อต้องการกำลังของเครื่องยนต์ในการขับขี่ เช่น ใช้สำหรับการเร่งแซง โหมดนี้จะทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นลากรอบได้มากขึ้น เกียร์จะเปลี่ยนช้าลงเร่งแซงได้ดี แต่ข้อเสีย คือ กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากตามไปด้วย

 

3. Sport mode (โหมดสปอร์ต ขับขี่เร้าใจ)

Sport mode (ตำเหน่งเกียร์ S+-) ใช้ในกรณีที่ทางผู้ขับขี่มีความต้องการที่จะควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น – ลง ตามใจผู้ขับขี่ โดยจะมีทั้งแบบเกียร์ S + – รวมอยู่ในคันเกียร์ หรือบางทีอาจมี Paddle Shift หลังพวงมาลัยด้วย หรือมีทั้ง 2 อย่าง การใช้งานอาจไม่ได้แต่งต่างกันมาก แต่แป้น Paddle Shift จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในตอนที่เปลี่ยนเกียร์ ส่วนที่คันเกียร์ S + – ก็จะทำงานคล้ายๆ กันแต่จะต้องทำการโยกคันเกียร์ไปที่ + หรือ – โดยด้าน + คือการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น ด้าน – เป็นการเปลี่ยนเกียร์ลง นอกจากจะใช้ขับขี่แบบเกียร์ธรรมดาแล้วยังใช้สำหรับในการขับขึ้น – ลง ทางลาดชัน เพื่อใช้ Engine Brake ในการลดการเหยียบเบรก ซึ่งมีความจำเป็นมากเวลาขับขี่ลงทางลาดชันช่วยให้คนขับปรับตำแหน่งเกียร์ให้เหมาะกับความลาดชันเวลาลงเขา

 

 

 

เรื่องที่น่าสนใจอื่นๆ

• สิ่งที่คนขับ เกียร์ออโต้ ห้ามทำ!!
• เวลารถติดไฟแดง ต้องใช้เกียร์อะไรกันแน่ ?
• ขับรถเกียร์ออโต้ ต้องใช้กี่เท้า??
• คุยกับช่างเค คลิก 
• คุยกับเราได้ที่ https://www.facebook.com/toyotakmotors